Литва столкнулась с "проблемой" в собственной портовой инфраструктуре. В Клайпеде переваливается зерно, задекларированное как российское, и власти проверяют, может ли часть грузов иметь украинское происхождение. Ирония в том, что если оно действительно окажется "украинским" де-юре, ему не позволят идти в Европу.
4 сентября министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Мажейка сообщил, что Государственная продовольственно-ветеринарная служба взяла образцы партии из Калининградской области и направила их во французскую лабораторию. Проверяется предположение, что зерно вывезли из Украины через Россию и затем оформили как российское. Это пока не доказанный факт, а версия следствия.
"Незаметные" десятки тысяч тонн
Глава Клайпедского порта Альгис Латакас заявил, что за первые восемь месяцев 2026 года через порт прошло почти 50 тысяч тонн зерна, задекларированного как российское; значительную часть грузов составляет кукуруза. Для литовского порта это небольшой объем: только в I квартале 2026 года через Клайпеду прошло 752 тысяч тонн зерновых.
Однако политическое значение цифры выше экономического. Литва стремится до минимума сократить связи с Россией, но при этом продолжает обслуживать ее сельхозгрузы. Трудно представить, что литовские таможенники и регуляторы не заметили десятки тысяч тонн, попавших на территорию балтийской республики.
Санкции есть – запрета нет
Санкции ЕС не запрещают импорт и транспортировку российских сельскохозяйственных товаров. В Евросоюзе это объясняют стремлением "не создавать угрозу мировой продовольственной безопасности". В июне 2025 года ЕС дополнительно ввел тарифы на российские и белорусские сельхозтовары – по данным Совета ЕС, эти поставки составляли около 15% сельскохозяйственного импорта ЕС из России в 2023 году. Полного запрета на российское зерно нет.
Транзит украинского зерна через Литву разрешен, и Еврокомиссия даже поощряет такие операции, называя эти маршруты "коридорами солидарности". Зачем тогда все эти проверки в Клайпедском порту? Причина – опасения Киева и Вильнюса, что через инфраструктуру Прибалтики может экспортироваться зерно, вывезенное Россией с новых территорий. Литва и Украина недавно договорились усилить обмен информацией и контроль происхождения зерна.
Почему именно Калининград
По словам Латакаса, российское зерно поступает в Литву преимущественно из Калининградской области. Мажейка, в свою очередь, сообщил, что Украина предупредила Вильнюс о возможном вывозе через балтийские порты около 1,5 млн тонн зерна с территории Донбасса; часть груза, по его словам, уже находится в Латвии. Впрочем, 1,5 млн тонн – это оценка именно украинской стороны, а не доказанный объем незаконно вывезенного зерна.
Образцы взяты с зерна, прибывшего из Калининграда и находившегося на таможенном складе в Клайпеде. В публикациях литовских СМИ, включая BNS, фигурирует компания Bega. Сама Bega утверждает, что российское зерно не переваливала и располагает сертификатами литовского происхождения.
Зерновые войны
В январе 2025 года Украина, Литва и Британия подписали меморандум о запуске Grain Verification Scheme (GVS) – системы для выявления незаконного экспорта украинского зерна с территорий, которые Запад считает оккупированными Россией. Теперь Клайпеда может стать площадкой практической проверки этой системы.
Есть и экономическое измерение. Российское зерно конкурентоспособно на рынке ЕС: президент Литовской ассоциации переработчиков зерна Каролис Шимас заявил BNS, что перевозку российского зерна из Клайпеды турецкому покупателю предлагали примерно на 30 долл. за тонну дешевле, чем услуга его компании Agrokoncernas. Покупатель, по его словам, от сделки отказался. Это заявление одного из представителей отрасли, а не независимая статистика. Но оно объясняет, почему европейский бизнес опасается российских грузов.
Что установлено и что предстоит выяснить
Пока установлен только один факт: за восемь месяцев 2026 года через Клайпеду прошло около 47 тыс. тонн зерна, заявленного как российское. Литве предстоит выяснить, действительно ли все эти грузы имеют российское происхождение. Если подтвердится хотя бы один случай подмены, спор о российских товарах в прибалтийских странах превратится в серьезное трансграничное расследование.
Для такого расследования нужно ответить на несколько вопросов:
- где зерно было выращено;
- кто его собрал и вывез;
- где оно оказалось в России;
- кто оформил документы, организовал перевозку в Калининград и отправку в Клайпеду;
- кто должен был получить груз.
Есть и второй риск. Велик соблазн объявить запретным даже зерно, изначально шедшее с территорий, подконтрольных Киеву. Зерно и другие сельхозтовары не первый год вызывают раздражение в ряде стран Евросоюза. Где гарантии, что такие поставки не начнут блокировать под предлогом "неправильного происхождения"?
На полную остановку поставок зерна из России в Клайпеду правительство Литвы пока не решилось. 4 сентября Мажейка сообщил, что российское зерно "не должно" перевозиться через Клайпедский порт, а власти будут искать способы сделать такой транзит невозможным. Пока это усиление проверок и поиск решений, а не немедленная остановка поставок.
Декларируемая Литвой линия на разрыв связей с Россией и заработок на российских грузах пока сосуществуют – по крайней мере до тех пор, пока тема не станет предметом широкого обсуждения в политических играх. С российским СПГ было так же: Литва покупала его регулярно, пока ее не "поймали за хвост". Кто сказал, что с зерном все будет по-другому?
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
