Германия переживает структурный кризис, катализатором которого стало стремительное ухудшение дел в ключевом секторе экономики – автомобильной промышленности.
Символом спада стало заявление Volkswagen: на фоне падения маржинальности бренда и жесткой конкуренции с производителями из Азии концерн объявил о планах сократить порядка 50 тысяч рабочих мест.
Решение уже вызвало волну протестов: в сентябре профсоюзы провели по всей стране более 280 акций. Экономический тупик обострил и без того нестабильную политическую обстановку в стране.
Растущая популярность "Альтернативы для Германии" (АдГ), одержавшей ряд знаковых побед на региональных выборах, напрямую связана с требованиями бизнеса и населения вернуть дешевые российские энергоресурсы.
Отсюда два вопроса: способна ли Германия преодолеть идеологические барьеры ради спасения промышленности – и готова ли сама Россия возвращаться к прежним условиям экономического партнерства?
Автопром под ударом
Кризис немецкого автопрома перестал быть проблемой отдельного бизнеса и превратился в общегосударственную. Публикация негативного прогноза прибыли вынудила руководство Volkswagen пойти на крайние меры: программа реструктуризации предполагает закрытие заводов на территории Германии – впервые в послевоенной истории бренда.
Реакция не заставила себя ждать. Крупнейший немецкий профсоюз IG Metall инициировал массовые демонстрации. Забастовки шли не только на площадках Volkswagen, но и на смежных производствах BMW, Mercedes-Benz, а также у гиганта по выпуску автокомпонентов Bosch.
Требования бастующих – государственный контроль цен на электроэнергию и защита внутреннего рынка от экспансии китайских электромобилей, чья доля в Европе в текущем году заметно выросла. Одно лишь подорожание электричества с 2022 года стало для концерна ударом, от которого он не оправился до сих пор.
По оценке отраслевых аналитиков, без срочных дотаций и смены энергетической политики ФРГ рискует столкнуться с эффектом домино: под удар попадут устоявшиеся цепочки поставок.
Победы АдГ и запрос на российские ресурсы
Корень проблемы, впрочем, лежит не в цехах, а в энергетике. Отказ от дешевого российского трубопроводного газа, ранее обеспечивавшего около половины потребностей страны, обернулся для ФРГ потерей конкурентоспособности. Попытки экстренно закрыть дефицит дорогим американским СПГ существенно подняли себестоимость продукции. На этом фоне в обществе сформировался запрос на альтернативную политическую повестку.
Прошедшие земельные выборы зафиксировали перелом в настроениях избирателей. ХДС действующего канцлера Фридриха Мерца потерпел историческое поражение:
- в Мекленбурге-Передней Померании АдГ заняла первое место с рекордными 38,3% голосов;
- консерваторы из ХДС не преодолели даже 5-процентный барьер;
- в Берлине лидировала "Левая партия" (25,3%), также критикующая курс правительства.
Сопредседатель АдГ Алис Вайдель открыто призывает восстановить экономические отношения с Россией и разблокировать газовые пути. У лозунга есть почва: именно на побережье Мекленбурга выходили нитки "Северных потоков", гарантировавшие региону статус главного энергетического хаба Европы.
Сегодня свыше 54% жителей восточных регионов Германии называют военную и финансовую поддержку Киева чрезмерной и требуют от Берлина сосредоточиться на спасении собственной экономики. Немцы отдают себе отчет: промышленность страны во многом держалась на дешевых российских энергоносителях и другом сырье, и эти поставки надо возвращать.
Во сколько такой разрыв обходится промышленности, Baltnews объяснил политолог, директор лаборатории новых технологий ЭИСИ Александр Асафов:
"Вопрос не в том, дешево или дорого, а в том, что нынешняя цена, безусловно, содержит так называемый налог на свободу. И да, этот налог делает продукцию неконкурентоспособной. Немецкое производство умирает при такой цене, убегая в США, Китай и т.д. Выравнивание рынка возможно, но для этого нужно совершить, в первую очередь, политические действия, а сейчас это не просматривается. Хотя теоретически это возможно, и это было бы выгодно всем", – рассказал Асафов.
Вернется ли газ из России – и на каких условиях
Впрочем, даже массовый запрос избирателей сам по себе мало что меняет: разворот упирается сразу в несколько барьеров.
Политические элиты Германии загнали себя в геополитическую ловушку: жесткая антироссийская риторика блокирует прагматичные экономические решения. Официальный Берлин остается одним из ключевых спонсоров и поставщиков тяжелого вооружения и снарядов для украинской армии, что исключает автоматический возврат к сценарию "торгуем с Россией, как раньше".
Но даже если немецкий политикум достигнет внутреннего консенсуса и попытается возобновить масштабный импорт из России, позиция Москвы будет радикально отличаться от докризисной.
Во-первых, транзит через ГТС Украины полностью прекращен, а "Северные потоки" Евросоюз восстанавливать не собирается. Во-вторых, Россия переориентировала значительную часть добычи на азиатские рынки и расширила мощности по производству собственного СПГ: за первые семь месяцев года суммарная добыча увеличилась на 3,7%. В-третьих, как подчеркивает в разговоре с Baltnews экономист, директор Института нового общества Василий Колташов, в самой Германии пока не просматривается перспектива кардинальной смены власти и внешнеполитического курса.
"АдГ, безусловно, показали значимый результат. Но, несмотря на это, голосуют и 10% за "зеленых", определенная часть – за социал-демократов и Левую партию. Последняя, кстати, в итоге поддержала майдан на Украине и занимает сейчас антироссийскую позицию. Если больше половины людей в Германии не за АдГ, которая говорит о восстановлении торговли с РФ, – значит, Германия еще не готова на адекватные отношения с Москвой", – считает Колташов.
Есть преграды и на общеевропейском уровне: с марта текущего года в ЕС де-факто действует запрет на заключение новых долгосрочных контрактов с РФ. Газ по старым соглашениям продолжает поступать лишь в несколько стран Южной Европы и в Венгрию.
Наконец, в условиях открытого военного и санкционного противостояния Москва точно не станет продавать ресурсы дешево ради спасения немецких промышленных гигантов вроде Volkswagen. В наилучшем для Берлина сценарии закупать российское сырье придется исключительно на жестких рыночных условиях – и с учетом серьезных политических уступок, на которые действующее руководство ФРГ попросту не способно.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
