Если правительство Латвии планирует запускать новые проект, то ему нужно оценить дальнейшие возможности строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica, сообщил в программе TV3 900 sekundes заявил министр сообщения Рихард Козловскис.

По его словам, из-за "геополитических реалий" данный вопрос потребует серьезного обсуждения и принятия решений, поскольку очевидно: страна больше не сможет действовать так, как раньше. Кроме того, сейчас нет ясности ни с финансированием со стороны Европейского союза в следующие периоды планирования, ни со стороны Европейской комиссии.

Козловскис подчеркнул, что средств не хватает уже на выполнение действующих договорных обязательств, которые продолжают расти. При этом сейчас невозможно спрогнозировать рост затрат. Поэтому нет ясности и в том, какими будут расходы госбюджета при продолжении действующих договоров.

По словам Козловскиса, при составлении бюджета правительству обязательно придется учесть эти обстоятельства, влияющие на проект Rail Baltica, и четко определить план расходов.

Rail Baltica задумывался как масштабный инфраструктурный проект, соединяющий страны Балтии с европейской железнодорожной сетью. Технико-экономическое обоснование появилось в 2011 году. Предполагалось строительство 870 километров путей, включая новые мосты и терминалы.

Изначально проект оценивался в 3,68 млрд евро, но сегодня его стоимость выросла до 23,8 млрд евро. При этом финансирование все эти годы покрывалось на 85% из фондов Евросоюза. О количестве переносов сроков строительства на территории Литвы, Латвии и Эстонии можно говорить бесконечно.